Ликвидация остатков

Ласты C4 REDFOX PL

Ласты C4 300 Performance Redfox PL
Артикул: 0PC4RFX2536
Интернет-магазин: Есть в наличии
г.Павлово, ул.Правика 2А: Нет в наличии
33 100 руб 28 100 руб
Купить в один клик добавить к сравнению перейти к сравнению
  • Описание
  • Характеристики
  • Отзывы (0)

Ласты C4 REDFOX PL

РАЗМЕРЫ ГОВОРИТЬ МЕНЕДЖЕРУ!

Характеристики
Материал: 100% карбоновое волокно T700 PERFORMANCE
Размер лопасти: 870 x 195 mm
Жесткость лопастей: 25 soft – 30 medium – 40 hard
Отбортовка: 10 мм по всей лопасти
Вес ласт: от 600 до 730 гр.
Вес калоши: 316 гр для размера 40/41
Размеры: 36/37 - 38/39 - 40/41 - 42/43 - 44/45 - 46/47 – 48/49

C4 300 HYPERTECH ALLBLACK ALLBLACK HT

 

300 галоши

1/3 традиций, 1/3 инноваций, 1/3 дизайна, добавить морскую соль по вкусу. Это рецепт 300-футовых ласт C4. Элегантно сбалансированная калоша в несколько сотен грамм. Технологии направлены на сокращение объема. Фактически, объем является основной причиной веса калош ног в воде, что требует больше усилий при гребке. Таким образом, чем больше объем воды, тем больше усилий тратится на гребок. Уменьшение объема, уменьшение веса и, следовательно, уменьшение парусности. 300-футовая калоша размером 40-41 весит всего 315 гр. Тогда как обычно галоша других производителей весит 600-750 гр.

300 заточены на гидродинамику

Гидродинамика: эффективная работа основана на снижении сопротивления. Лопасти элегантной формы отличаются плавными линиями, которые позволяю скользит в воде с минимальными усилиями. Хорошая гидродинамика - это ключ к снижению утомления фридайверов и охотников, а блестящий внешний вид этих лопастей создает праздничное настроение.

T700 НОВОЕ УГЛЕРОДНОЕ ВОЛОКНО

Стандартная жесткость (модуль упругости при растяжении) в сочетании более жесткими вставками ( на 40% по сравнению со стандартом) делает углеродное волокно более прочным на растяжении. T700 подходит для активного использования, кому необходим запас прочности. Новые ребра жесткости изготавливаются со стандартным модулем упругости (способность и скорость материала возвращаться в исходное положение после сгибания) и высоким сопротивлением (разрушению) углеродного волокна. Кроме того, новая текстура ткани в виде большого квадрата, улучшает производительность. Широкие полосы плетения T700 по сравнению с традиционной тканью из углеродного волокна уменьшают общее количество плетений. Плетение создает трение и изгибает очень тонкие волокна. Трение и изгибы, негативно влияют на производительность лопасти. Снижение этого эффекта с помощью T700 приводит к лучшей упругости, создавая большую эффективность (больше толчка и меньше усталости) при погружении.

300 максимальный контроль

Крепление лопасти находится на расстоянии около 30 мм от конца галоши и лежит между пальцами. Отбортовка галоши короткая и мягкая, идет до самой пятки, представляя собой непрерывную линию распределения энергии между ногой и лопастью. Направляющие максимально передают усилия на лопасть, не препятствуя изгибу лопастей. Лопасти смещены более чем на 20 мм внутрь калоши к пятке. Для калош C4 300 подходят только свои лопасти.

300 безопасность
Лопасти соединены с калошами двумя специальными винтами Hilo для лучшего механического уплотнения и передачи энергии. Это механическое решение значительно упрощает замену лопастей, предотвращая чрезмерную нагрузку на лопасти.


Вогнутая форма
Лопасти вогнутой формы толкают потоки воды к центру лопасти. Это обеспечивает ластам немедленную реакцию на движение, обеспечивая быстрый отклик, что приводит к превосходной передаче энергии.

Уникальная анатомическая форма
Уникальная анатомия калош, полученная путем применения формы для правой и левой ноги, Mustang, под углом 3 градуса. Модульные калоши имеют анатомическую форму и плотно прилегает к ногам, благодаря чему энергия передается на всю стопу. Благодаря этой анатомической конструкции, потеря энергии, вызванное нежелательными зазорами между стопой и калошей, является минимальной. Подгонка и комфорт чрезвычайно высоки благодаря инновационному материалу, используемому для изготовления калош, который также обеспечивает в 7 раз более высокое сопротивление на излом, по сравнению с другими традиционными материалами.

29 ° + 3 ° = 32 °
Конструкция современных ласт в основном направлена на повышение производительности за счет увеличения общего угла между стопой и лопастью. В случае малого угла, жесткость лопастей приведет к появлению ребер с пониженной производительностью. Более мягкие лопасти с большим углом приводят к увеличению жесткости. Все анатомические калоши C4 имеют угол 3 °. Угол в комле составляет 29 °, это значение широко используется в современных отбортовках, которое определяет большую предварительную нагрузку, делая лопасти более реактивными. Такое решение обеспечивает отличные кинематические характеристики.

Двойная параболическая кривая
Лопасть наиболее эффективна когда она изгибается по параболе, причем, от начала и до конца. Лопасти ласт C4 работают максимально эффективно, это достигнуто благодаря грамотному подбору отбортовки и характеристикам калоши. Идеальная парабола возникает в любой фазе гребка.

Прошлое и настоящее
В прошлом для погружения на очень большую глубину отбортовка лопастей и калош были максимально жесткими, потому как это был единственный способ заставить лопасти работать. В настоящее время лопасти упругие и эффективные, поэтому они не требуют жестких направляющих, для правильной работы. Современные лопасти могут сгибаться под весом в несколько сотен грамм. Жесткие подошвы больше не нужны, поскольку они ограничивают производительность пловца. Цель C4 всегда заключалась в создании продуктов, которые обеспечивают плавное и постоянное движение в воде. Фактически, калоши должны быть комфортными помощниками, помогать свободно двигать ногами. Вот почему калиброванная жесткость калош C4 в сочетании с современными упругими и реактивными лопастями обеспечивает удивительный комфорт во время плавания. 

Отбортовка
Лопасти в местах, где отсутствуют направляющие отбортовки, рассеивают 50% воды, с которой они соприкасаются. Это то, что французы называют «дрейфующий». Мы прилагаем усилия, чтобы толкать воду для толчка, но вода сваливается по сторонам и эффективность низкая, а действие бесполезное. Решение этой проблемы было изобретено в 1993 году. Направляющие на лопастях-- отбортовка, напоминающая спойлеры гоночных автомобилях, была изобретена, чтобы удерживать воду на лопастях, а не рассеивать ее по бокам. Ныряльщик чувствует, как будто ноги идут по рельсам, ровно и непоколебимо. Вода не сваливаеся с лопасти, лопасть не перекручиваются, а эффективность системы является выдающейся. Особенно рекомендуется для фридайвинга при глубоких погружениях, где постоянная скорость является ключевой по сравнению с ускорением.

Производитель: С4
Пока нет отзывов

Оставить отзыв

Все поля обязательны к заполнению
Вы не представились
Неправильно введен e-mail
Нам интересно Ваше мнение о товаре
CAPTCHAОбновить изображение
Вы неправильно ввели текст с картинки
Заказ в один клик